橡胶叶轮站调速改造方案的确定

橡胶叶轮站调速改造方案的确定，橡胶叶轮站年费用对橡胶叶轮站调速改造方案确定进行了研究，编制了调速改造方案确定的计算机辅助设计程序，并用动态经济的方法建立了橡胶叶轮站运行功率最小为目标的橡胶叶轮站经济运行的数学模型，且对模型求解。引言 橡胶叶轮站调速供水因其具有良好的节能效果而越来越得到广泛应用，一些无调速橡胶叶轮的橡胶叶轮站也已经或准备进行调速改造。但是，有些橡胶叶轮站在调速改造后，其节能效果不明显，调速设备投资成本回收年限较长，并没有达到预期的效果。究其原因，除运行方面外，主要是调速改造方案不合理。因此橡胶叶轮站在调速改造时一定要对方案的可行性及最佳调速橡胶叶轮台数进行研究。国内有一些文章比较提倡“两台橡胶叶轮调速的观点，但只作了定性的讨论。本文试图用计算机从量的角度对调速改造方案可行性和调速橡胶叶轮台数确定进行研究。 

 橡胶叶轮站调速改造的目的及方案评价方法橡胶叶轮站调速改造的目的 调速改造的主要目的是使橡胶叶轮站运行工况与供水对象所需工况一致，从而最大限度地减少剩余水头，节约电能。