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开原德国康迪泰克FD200-19橡胶橡胶叶轮上海奈盎
开原橡胶橡胶叶轮，德国康迪泰克FD200-19橡胶橡胶叶轮
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“开原德国康迪泰克FD200-19橡胶橡胶叶轮”在曼、利兰等大客车的后悬架上，采用了A形架结构，把橡胶叶轮布置在后轮附近，增加了中心距，提高了汽车的抗侧倾能力，所以，有人把这样布置的橡胶叶轮称之为抗侧倾悬架。当增加的曲数时，由于的变形可由各个曲部平均分担，因而曲数愈多，有效直径变化率就愈小。
“开原FD200-19橡胶橡胶叶轮”膜式橡胶叶轮在其正常工作范围内，刚度变化要比囊式橡胶叶轮小，因而就振动性能来说，膜式橡胶叶轮要比囊式橡胶叶轮优越的多。橡胶橡胶叶轮是一种精密设计的橡胶纤维波纹管,本身并不提供力或支撑载荷,而是通过空气压缩机向其内部充入压缩空气来实现力的传递和弹性作用。
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