舷外机叶轮生产技术要求

1、舷外机叶轮的高速轴设计上强度不够，这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使设备的减速机在较短的时间内断轴，断轴后的断口通常比较平齐，发生这种情况应当更换设备的减速机或修改减速机的设计。
2、高速轴不同心，电机轴与减速机高速轴不同心时会使设备输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，设备长期运转会发生断轴现象，在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心，在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂。
3、双电机驱动情况下的断轴，双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台舷外机叶轮，在设备高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象，使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命。看了上面的分享，大家对舷外机叶轮断轴故障一定有了一定的了解了吧，生产厂家已经把什么情况下会出现和不会出现断轴故障告诉大家了，大家只要主要防范处理就好了！